"Het was vergelijkbaar met voorgaande jaren. Er zijn zoveel elementen van deze auto die beter zijn, maar we worden gehinderd door het stuiteren", vertelde de Brit, die volgend jaar bij Ferrari gaat rijden, aan Sky Sports. "We hebben vannacht wat veranderingen doorgevoerd en vanochtend voelde de auto veel beter aan. Ik kreeg weer vertrouwen en toen we bij de kwalificatie aankwamen, verdween het weer.
"We hebben alle set-up-veranderingen geprobeerd en we komen er niet vanaf. Het is moeilijk uit te leggen," voegde de succesvolste coureur aller tijden toe. "We hadden wat gestuiter in Bahrein, maar lang niet zo intens als hier." Hamilton slaagde er bijna niet in om de uiteindelijke top 10 te halen en zei dat hij echt moeite had in de eerste supersnelle sector van het Corniche-circuit.
"Als je je voorstelt dat wanneer de auto op en neer gaat aan de achterkant, je balans naar voren en naar achteren verschuift," zei hij. "Als je dat doet met 160 of 170 km/u, moet je dat elke keer corrigeren... We moeten het oplossen. Het is nu drie jaar achter elkaar. We moeten het oplossen."
Hamiltons laatste overwinning, de 103e uit zijn carrière, was in 2021 in Saoedi-Arabië, toen Jeddah debuteerde op de kalender. Teamgenoot George Russell kwalificeerde zich als zevende.
'Auto beter begrijpen'
"We proberen deze auto nog steeds te begrijpen, dat zagen we in P2 (tweede training) in Bahrein, we waren P1 en P2 (eerste en tweede)," zei hij. "Gisteren was ik P3 en P4 in de training en het tempo leek goed. Er zit potentieel in, maar we zijn nog steeds bezig om er ons hoofd over te buigen en er meer over te leren," voegde hij eraan toe.
Teambaas Toto Wolff zei dat de auto snel was, maar op het randje zat. "De coureurs hebben moeite om er op consistente basis een ronde uit te persen," voegde de Oostenrijker eraan toe.